Temukanvideo terbaik tentang PERCOBAAN BORE UP SUPRA X 125 FI 130cc DIPAKAI HARIAN ( PART 1 ) - honda supra x 125 fi std , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id.
No credit No caption OTOMOTIFNET - Honda Supra X 125 HSX125 atau Karisma 125 K125 identik sebagai besutan bokap-bokap bapak-bapak? Huss.., jangan salah, Sob! Faktanya, kawula muda juga banyak yang pake, kok. Buktinya, lewat email gmail, facebook; Tester Otomotif, banyak pemilik motor itu yang minta Mr. Testo untuk kasih panduan untuk mengupgrade performanya. Bahkan besutan tipe ini juga diandalkan di arena balap, road race, ya itu, emang khusus penunggang kuda besi yang berjiwa muda, mengoprek mesinnya bisa jadi sebuah keharusan. “Itu dilakukan bisa karena untuk memenuhi aktivitas sehari-hari, bisa juga emang karena pemiliknya speedgoers,” ungkap Nazar, bos Nazar Motor NM di Jl. Kebagusan Raya II buat bikin ngacir kedua tipe motor itu, ada 2 racikan yang biasa dilakukan bengkel paket korek harian kohar dan paket bore-up. “Kedua motor ini mesinnya sama, sehingga part pendongkrak performanya juga sama,” tegas Nazar. KoharBanyak diminati motormania yang berkantong pas-pasan. Pasalnya komponen yang mesti ditebus enggak terlalu banyak, serta ubahan pada mesin tidak terlalu ekstrem. Begitu pula budget-nya, lebih murah dibanding bore-up. Biayanya Rp 250–600 ribu, tergantung banyaknya ubahan/korekan. Pengerjaannya juga tidak butuh waktu lama, sekitar 1-2 hari. “Ubahan utama, porting-polish lubang intake dan exhaust. Lalu ganti spuyer ukuran lebih besar dan ganti knalpot model freeflow atau cukup bobok knalpot standarnya saja. Korekan ini dijamin sudah terasa lebih ngacir dibanding standar pabrik,” yakin Fiki Farhan, kepala mekanik Adrian Motor AM di Jatiwaringin, Pondok Gede, Bekasi. No credit No caption Piston dan ring piston No credit No caption Koil No credit No caption Knalpot Karburator PE28 Bore-UpDipilih bagi yang punya dana berlebih. “Meski harus keluarin dana hingga di atas Rp 1,5 juta buat tebus part-nya, namun ada kepuasan tersendiri bila sudah aplikasi hal ini,” ungkap Mujad, penggawang Racing Mujad Continue RMC di Jl. Pala Kali Raya, Kukusan, part yang ditebus banyak, pengerjaan paket ini juga lebih ekstrem dibanding kohar. “Minimal ganti piston berdiameter lebih besar dari standarnya. Lalu aplikasi noken as racing, knalpot freeflow dan CDI aftermarket,” tutur Harrinovrian, empunya Hari Motor HM Jl. H. Naman Pondok Kelapa, ayal, dana yang mesti dipersiapkan juga lebih besar. Begitu pula pengerjaannya. Para tunner rata-rata mematok 3 hari – 1 minggu, sudah termasuk setting. “Pokoknya pelanggan terima beres,” imbuh Trisno, empunya Bengkel Ario Motor BAM di bilangan Srengseng, DiC / Pidav
MerisetSupra X 125 tenaganya bisa 14 dk hanya mengandalkan knalpot standar. Naik jauh dari standar yang berkisar 9,7 dk. "Hasilnya pembakaran maksimal," jelas Tomy yang menjual Honda Supra X 125 versi racing harian. Diameter cukup gede, yaitu 17 inci. Seperti motor drag. Sekarang lagi ngetop kaki-kaki mungil macam ini. Coba aja
SUPRABAPAK 2022#storywasuprabapak#storywasuprax125#storywasuprahelikopter#storywasupraherex#storywasuprax125herek#storywasuprafit#storywasupramodifikasi#sto
Sehinggabeberapa motor yang ditujukan untuk penggunaan harian dalam kemacetan kota atau medan berat biasanya mengadopsi engine tipe ini. Engine tipe ini seringkali diterapkan pada motor yang didesain memiliki akselerasi yang bagus pada RPM rendah. SUPRA X 125 52,4 x 57,9 mm; JUPITER 54 x 58,7 mm; MIO 50 x 57,9 mm Motor Drag yang akan
PaketRantai Gir Set Motor Honda Supra X 125 Best Quality Kuat: Rp255.099: ASPIRA Rantai dan Gir Set Motor Honda Supra X 125 Helm in (Rantai 420H) Rp130.000: ASPIRA Rantai dan Gir Set Motor Honda Karisma 125 / Supra X 125 (Rantai 420H) Rp120.000: Honda Genuine Part 14401-kph-901 Rantai Keteng Motor for Honda Karisma & Supra X 125: Rp29.100
3 Honda Supra X-125 Modif Konsep Drag Konsep modifikasi Supra X-125 drag style, menarik namun tak diperuntukan untuk harian. Gambaran modifikasi Supra X-125 selanjutnya yang bisa jadia refrensi kamu dalam memodifikasi Supra X-125 adalah konsep Drag Style. Secara tampilan sebenarnya hampir mirip dengan model modifikasi Supra X-125 Thailook.
HondaSupra X 125 dibanderol mulai dari Rp 18,171 juta untuk velg jari-jari, dan Rp 19,250 juta model velg racing alias cast wheel. Dari segi fitur, Supra X 125 mencoba untuk modern sebenarnya. Mulai dari penyematan lampu belakang LED, dan power outlet 12 volt pada bagasi guna mengisi gawai. Honda Supra X 125. dok. AHM.
MioNgibrit Pakai Piston Smash. - Untuk harian, bore up nggak perlu besar. Asal tenaga naik, motor lumayan ngibrit dengan modal irit. Bagi, pengguna Yamaha Mio, silakan tiru Utomo, mekanik Tom's Racing di Pondok Benda, Pamulang. "Manfaatkan piston Suzuki Smash, naik bore jadi 53,5 mm. Biaya nggak banyak, tapi tenaga maksimal," terang
. fj8r07jxl6.pages.dev/244fj8r07jxl6.pages.dev/728fj8r07jxl6.pages.dev/119fj8r07jxl6.pages.dev/462fj8r07jxl6.pages.dev/836fj8r07jxl6.pages.dev/81fj8r07jxl6.pages.dev/960fj8r07jxl6.pages.dev/134fj8r07jxl6.pages.dev/246fj8r07jxl6.pages.dev/233fj8r07jxl6.pages.dev/206fj8r07jxl6.pages.dev/655fj8r07jxl6.pages.dev/654fj8r07jxl6.pages.dev/118fj8r07jxl6.pages.dev/834
supra x 125 drag harian
